穗深城际正式通车！凯达尔TOD↔大湾区，出发！

日期:2019-12-27    来源：凯达尔集团

    12月15日，穗深城际铁路已正式开通运营。这意味着，TOD枢纽新纪元已经开启！以凯达尔枢纽国际广场（ITC）为核心，大湾区 1小时经济生活圈终成现实，广州东正式迈入城轨时代！

      上午7时整，穗深城际铁路开行的首趟列车，C6725次列车从凯达尔新塘南站出发，向深圳机场方向开去。

      这昭示着大家期盼已久的穗深城际正式开通运营，从广州出发，前往东莞、深圳将更加方便！

湾区速度，凯达尔新塘南站出发

最快11分钟到东莞，53分钟到深圳机场

    新塘南站位于广州东部交通枢纽中心，是广州市综合交通网络上的重要节点。该站穿越凯达尔枢纽国际广场（ITC）商业中部，是全国最大的国铁场站综合体，也是全国首个铁路TOD。开通后，从凯达尔新塘南站出发，到东莞西站最快仅需11分钟，到深圳机场站最快仅需53分钟，并且在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站，最快约23分钟。此外，乘客从广州东站到深圳机场站最快仅需1小时11分钟，大大压缩了乘客往返穗、莞、深三地的时空距离。

停靠在凯达尔新塘南站的列车

从深圳方向到凯达尔新塘南站下车的乘客众多 

      开通运营初期，穗深城际铁路每日最多开行37趟动车组列车，其中广州东站往返深圳机场站33趟，凯达尔新塘南站往返深圳机场站4趟。据了解，穗深城际采用 CRH6 型动车组，列车上不分一等座二等座,只售无座票,乘客不对号入座。

穗深城际全线站点示意图

     穗深城际铁路正线全长73.996公里，设计时速140公里/小时。全线设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站。未来，这条城际线还将延长到深圳前海和香港。

重大历史时刻

华南首个轻轨“穿越”TOD终成现实

     坐落在凯达尔枢纽国际广场（ITC）的新塘南站，作为中国第一个与购物中心同体的轻轨站，轨道站台与凯达尔枢纽国际广场裙楼连接的同时，和负二层的地铁站无缝对接，未来还将通过国铁平台与新塘高铁站连接，是全国首个铁路TOD项目。独有的“四首层” 、“车站核+城市走廊”也将成为“站城一体”设计理念的最佳体现。

凯达尔枢纽国际广场（ITC）四首层设计效果图

穗深城际列车从凯达尔TOD穿行而过

    商场里可以“穿越”的儿童小火车大家都见过，但现实中这样的场景却难以想象。而如今，穗深城际的正式开通，让和谐号从商场里穿越而过的梦幻场景得以实现。从此，打卡“轻轨穿楼”不必再去重庆，新塘南站这个坐落在广州东部交通枢纽中心的轻轨站，在凯达尔TOD，已成为华南首个可以拍摄“轻轨穿楼”的打卡景点。从多个角度拍摄轻轨穿过凯达尔TOD的情景，已成为市民在朋友圈打卡积赞的“利器”。

九轨交汇，聚焦年均亿级客流

凯达尔TOD正式登上大湾区舞台

      作为中国首个真正意义上的TOD，凯达尔枢纽国际广场（ITC）坐落在粤港澳大湾区的A字顶点，犹如血脉在心脏交汇，以它为核心的广州东部交通枢纽，作为《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案中广州铁路枢纽布局“五主四辅两预留”的主要站点之一，以3高铁（广深、广汕、京九）、2城轨（穗深及新白广城际轨道）、4地铁（广州地铁13号、16号线、28号线、20号线）共9大轨道交通及一体化公交网络积蓄强大的交通势能。

     15日，穗深城际轨道已正式开通运营，大大提升了广州、东莞、深圳三地之间的交通便利性。穗深城际开通只是开端，展望未来，新白广城际轨道预计2020年开通，将无缝连接广州白云机场与深圳机场两大国际机场。届时，从凯达尔枢纽国际广场（ITC）出发，到广州白云国际机场约20分钟。 “9+1”交通网络全线开通后，日均客流预计可达80万人次,年均吸纳客流预计约2亿人次。

片区规划图

   项目效果图

    全面提速后的广州东部交通枢纽将成为国内首个集高铁、城际轨道、地铁等多种轨道交通于一体的枢纽型城市综合体。借助飞驰而至的穗深城际，内联外拓的交通网络将为以凯达尔枢纽国际广场（ITC）为核心的区域腾飞搭起新的平台，助力广州深度融入粤港澳大湾区的发展，成为广州东面向世界的窗口。