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连通深圳超级中心!凯达尔TOD城市群一体化再下一城

日期:2020-4-16    来源:凯达尔集团

    近日有消息称:历经近一年的国际咨询与深化整合工作,深圳超级中心方案最终确定!这意味着深圳又一个超级城市中心来了!凯达尔TOD将通过穗深城际轨道与深圳超级中心实现直达。无独有偶,穗深城际的另一端,增城也传来要打造一个国家级高新区的好消息!

 

深圳湾超级总部基地建设加速

“十字生境”呈现“未来城市”形象

 

    深圳湾超级总部基地位于深圳市域核心地段,与香港隔海相望;南接深圳湾滨海带,北倚华侨城内湖湿地,西邻沙河高尔夫球场,东至华侨城欢乐海岸,规划面积是1.17平方公里, 总建筑面积约520万平方米。目前,备受关注的“深超总”的开发建设正在紧锣密鼓推进当中。

 

    据了解,截至2019年底,深超总片区固定资产投资额已达到434.9亿元,其中,仅2019年就完成投资195.7亿元,单位固定资产投资强度位列全市前茅。现已有13家知名企业入驻深圳湾超级总部基地。

 

深圳湾超级总部基地效果图

 

    按照“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”要求,该片区正全面统筹推进规划、建设与运营工作。目前——

1.城市设计优化、交通规划两项国际咨询经市政府审批并形成最终成果;

2.地下空间及市政规划、片区统筹开发建设与运营国际咨询进入成果编制阶段;

3.中央绿轴与片区景观系统设计国际咨询已遴选出8家国内外设计机构开展方案设计,将于今年下半年确定中标方案。

 

    历经了近一年的国际咨询与深化整合工作,深圳超级中心最终确定了“十字生境”方案,确定片区空间结构为“一心双核,十字生境”。其中“一心”是超级湾心:粤港澳大湾区城市巅峰形象的代表;“双核:分别是深圳湾云城都市核心和滨海门户文化核心;“十字”代表着南北中轴的深湾绿谷和东西轴线的未来城脊,南北中轴实现中轴分时段无车化管控,东西轴线导入超级枢纽和特色总部街区;“生境”为山海连接,生态通廊。此外,片区最东侧南北向道路深湾五路为连接华侨城内湖湿地与深圳湾的主要鸟类迁徙通道。

 

深圳湾超级总部基地规划结构图

 

    片区内目前轨道 2、9、11 号线已建成通车,其中轨道 2 号线、9 号线连接深圳东西区域,轨道 11 号线连接福田交通枢纽与宝安国际机场。未来拟规划三条轨道交通:29 号线,从白石洲站引出至深湾公园路,连接深圳光明;深莞城际,沿沙河公园转至片区中轴,南北贯通直至东莞;穗莞深城际,沿滨海大道北侧辅道铺设,东西衔接广州、凯达尔TOD、东莞、宝安机场、前海等片区。最终拟形成六轨六站的综合性站城一体化综合交通枢纽。

 

深圳湾超级总部基地轨道规划图(图中标高可能应片区设计调整)

深圳湾超级总部基地效果图

 

    该片区区位条件优越、自然景观得天独厚、城市门户形象突出,综合开发价值极高。目前已入驻多家世界500强总部企业,涵盖金融、通讯、互联网等领域。凯达尔TOD通过穗深城际联通这个超级城市中心意义重大, 相信未来将会带来更多惊喜。

 

依托广州东部CBD

增城打造国家级高新区

 

    4月15日,增城区常务副区长在广州市第77场疫情防控新闻发布会(招商引资工作专题)上称,增城不仅要建设广州东部CBD,还要打造一个国家级高新区!

 

相关新闻截图

 

    据南方都市报消息称,增城区常务副区长4月14日在发布会上表示:增城依托东部交通枢纽中心得天独厚的交通优势及区位优势,聚焦引进世界500强、中国500强企业的区域总部和职能总部,打造广州东部CBD。

 

    并强化大健康产业招商。借助地铁21号线和广汕路的带动,充分发挥增城生态环境优势,引进新药研发生产、检验检测、医疗器械、医疗康养等。推动科技创新项目招商。引进大批创新创业、高端人才项目。

 

    “目标是在原有的国家级开发区的基础上,经过若干年努力,再造一个国家级高新区。”

 

广州东部交通枢纽效果图

 

    广州东部CBD依托广州东部交通枢纽的交通区位优势,集聚优质产业,已雏形初现。凯达尔TOD处于广州东进和创新走廊的交汇处,能快速接驳广深两大机场,及深圳超级城市中心。因此,我们可以预见将来会有更多创新型的资源会集聚在此发展。建设国家级高新区,增城已经做好了准备。

 

雄踞大湾区A字顶点

凯达尔TOD演绎“绝代商娇”

 

    作为中国首个真正意义的TOD,凯达尔枢纽国际广场(ITC)坐落在粤港澳大湾区的A字顶点,与深圳湾超级总部“一脉相连”,用速度连接城市繁华。而其自身作为超级枢纽中心,在打造国家级高新区的利好之下,把大量人群聚集到它的站点周围,从而衍生出大型新兴居住区和商业的繁荣,成了一个新的城市制造机器,造就城市新中心。

 

凯达尔枢纽国际广场(ITC)效果图

 

    广州东部交通枢已显示出城市新中心的“虹吸效应”,总部经济及大量高科技企业和人才的涌入,让高配的商办物业迎来了前所未有的机遇,无论是在资本市场,还是租赁市场都极为抢手。

 

凯达尔枢纽国际广场(ITC)实拍图

 

 

    凯达尔TOD汇集地铁13号线、16号线、20号线、28号线,穗深城轨、新白广城轨、广深铁路、 广汕铁路、京九高铁支线,打造大湾区1小时经济圈。TOD“交通枢纽+商业+办公”的搭配,无疑是针对当前企业需求所下的一剂良方。凯达尔TOD凭借其高效的交通链接能力,配合多元物业组合的综合开发,为商务办公提效,实现了产品商业价值最大化。